未來技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)展受政策、技術(shù)、市場等多種因素的影響，金汽車影響新能源汽車技術(shù)發(fā)展政策、相關(guān)技術(shù)、主機廠研發(fā)重點和未來市場需求，結(jié)合政府技術(shù)路線和主機廠、零部件供應商、新能源汽車研究機構(gòu)未來技術(shù)規(guī)劃預測新能源汽車和關(guān)鍵部件的未來發(fā)展趨勢。

1、高性能、低成本的鋰電池和新電池是動力電池的發(fā)展方向

未來十年，電力電池價格將以每年6%的速度下降，鋰電池的壽命和比能量將進一步提高。隨著材料技術(shù)和工藝水平的提高，未來十年將出現(xiàn)高鎳三元電池、富鋰錳基電池、固態(tài)電池、鋰硫電池、金屬空氣電池等新電池。

二是進一步提高電驅(qū)動系統(tǒng)的功率和集成度

目前，新能源汽車電動驅(qū)動系統(tǒng)的集成和比功率仍然較低，需要提高電機的最高速度。未來，隨著高性能材料和制造工藝的提高，驅(qū)動電機的比功率將進一步提高。到2025年，乘用車將驅(qū)動電機20s實現(xiàn)有效比功率89che.com以上；隨著電子芯片、包裝技術(shù)和專用控制電路技術(shù)的提高，電子控制系統(tǒng)的集成程度將更高。

三、電制動和電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將逐步實現(xiàn)線控技術(shù)

在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，電制動和電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將繼續(xù)朝著高精度、高可靠性和智能化的方向發(fā)展。未來，電控制動和電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的集成控制技術(shù)將成為發(fā)展的重點。預計線控制動和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)將在2025年至2030年逐步應用。

四、熱泵系統(tǒng)發(fā)展迅速，汽車熱管理系統(tǒng)智能化、集成化程度更高

隨著低溫熱泵空調(diào)技術(shù)的突破，未來熱泵空調(diào)將迅速應用于新能源汽車；同時，主機廠和供應商將更加重視空調(diào)系統(tǒng)與散熱系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)與合作，研究多組合、多模式策略，汽車熱管理系統(tǒng)控制方案的智能化和集成水平將更高。

五、新能源汽車性能不斷提高，未來A級和B級車型將成為主流車型

隨著關(guān)鍵部件技術(shù)的提高，未來新能源汽車的綜合性能將進一步提高，百公里電耗將繼續(xù)下降。新能源汽車在年新能源汽車銷量占汽車總銷量的近20%。預計2025年，消費者對新能源汽車車型水平的需求將繼續(xù)增加，AB級車型將成為新能源汽車市場的主流車型。

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研究單位：北京文津智庫咨詢有限公司

出版時間：2018年10月

細分行業(yè)：基礎(chǔ)研究報告&電動汽車&氫燃料電池汽車

報告頁數(shù)：184頁

字數(shù)：微信字 圖：76張 表：81張

聯(lián)系人: 湯經(jīng)理

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聲明：本報告的版權(quán)屬于北京文津智庫有限公司，僅供買方閱讀，不得傳播。

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為什么要出版這份報告？

自2018年以來，新能源汽車的核心技術(shù)已基本成熟，全球產(chǎn)業(yè)鏈已初步形成。工業(yè)競爭已進入定格期。

電裝、寧德、電機環(huán)節(jié)形成LG化工、三星、比亞迪等具有絕對優(yōu)勢的供應商。豐田、本田、比亞迪、北汽新能源、特斯拉等企業(yè)在整車制造方面已形成銷量規(guī)模。

中國對純電動汽車的長期大力政策 ** 它引起了美國、德國和日本汽車大國的關(guān)注。各國政府制定了促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。相對保守的傳統(tǒng)原始設備制造商還積極推出純電動和燃料電池汽車計劃、跨國際市場戰(zhàn)略合作、產(chǎn)業(yè)鏈水平和垂直布局。經(jīng)過近10年的發(fā)展，新汽車制造商已經(jīng)顯著分化。

總之，全球新能源汽車浪潮已經(jīng)掀起。

技術(shù)初步成熟后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了各方對未來可觀市場和電池技術(shù)的競爭。

除了傳統(tǒng)原始設備制造商、新車制造商、電池、電機等供應商的參與外，原家電制造商和消費電子制造商也在積極進入。許多國內(nèi)房地產(chǎn)開發(fā)商也在等待機會。

毫無疑問，未來10年將是新能源產(chǎn)業(yè)競爭格局的定格期，因此有必要進行全面深入的研究，以支持相關(guān)者的決策。

誰來看這份報告？

企業(yè)機構(gòu)：汽車廠、零部件供應商、投資機構(gòu)、政府機構(gòu)、協(xié)會等機構(gòu) 人群：研究所、戰(zhàn)略規(guī)劃部、產(chǎn)品規(guī)劃部、技術(shù)中心領(lǐng)導、經(jīng)理、工程師

報告的內(nèi)容是什么？

第一章、第二章、第四章、第六章、第七章、第八章、第九章對新能源汽車主流方案、關(guān)鍵技術(shù)、核心部件、相關(guān)政策、市場規(guī)模、主流車型、主機廠基本情況、戰(zhàn)略動態(tài)和研發(fā)動態(tài)、主要部件供應商基本情況和戰(zhàn)略動態(tài)進行了深入研究。

二、三、四、五綜合分析、預測相關(guān)政策影響、產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢、市場規(guī)模預測、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

在上述研究和分析的基礎(chǔ)上，文津汽車研究在第十章和第十一章對主機廠、零部件供應商、潛在進入者和投資機構(gòu)提出了戰(zhàn)略建議。

閱讀摘要和目錄的詳細內(nèi)容。

目 錄

1、新能源汽車介紹1

(一) 介紹新能源汽車 1

1.定義新能源汽車 1

2.新能源汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)2

(二) 新能源汽車分類 4

1.插電式混合動力汽車 4

2.純電動汽車 5

三、燃料電池車 6

(三) 關(guān)鍵部件介紹 7

(四) 主流技術(shù)方案 9

1.三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是主要動力電池類型9

2.永磁同步電機成為主流驅(qū)動電機方案 9

3.電壓制冷-電加熱主要是空調(diào)系統(tǒng)方案 11

(五) 新技術(shù)方案 13

1.新型鋰電池 13

2.新的空調(diào)系統(tǒng)和制冷劑14

二、新能源汽車政策分析15

(一) 政策目標 15

1.氣候變暖 16

2.石油依賴度不斷增加 17

3.空氣污染問題日益嚴重 19

4.地方政府產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 20

(二) 政策措施 20

1.現(xiàn)有政策措施 20

2、政策演變 22

(三) 政策影響 23

1.限購限行政策 ** 新能源汽車市場需求擴大23

2.促進新能源汽車市場和產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展的補貼政策 23

3.補貼下降使行業(yè)發(fā)展回歸市場邏輯24

4.推動新能源汽車發(fā)展的車發(fā)展的責任落到汽車企業(yè)身上 25

三、 新能源汽車技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展趨勢26

(一)政策導向 26

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 26

2、技術(shù)路線 27

3、產(chǎn)業(yè)政策 28

89che.com.國家標準和行業(yè)標準

(二)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展水平 30

1.動力電池技術(shù) 30

2、電機技術(shù) 32

3、電控技術(shù) 33

4.電動空調(diào)技術(shù) 34

5.電動轉(zhuǎn)向技術(shù) 35

6.電控制動技術(shù) 36

(三)主機廠研發(fā)重點 36

1.電池熱管理系統(tǒng)已成為主機廠的新焦點36

2.增加動力電池及相關(guān)材料的研發(fā)，增加技術(shù)儲備 37

3.開發(fā)熱泵空調(diào)，提高空調(diào)低溫性能和智能水平39

4.為實現(xiàn)雙積分目標，主機廠加快新能源汽車研發(fā)40

(4)新能源汽車市場需求分析41

1.未來私人消費領(lǐng)域?qū)⑹艿秸吆褪袌鲂枨蟮碾p重影響

2.未來公共消費領(lǐng)域仍將受到政策的影響

(五)技術(shù)產(chǎn)品未來發(fā)展趨勢 45

1.高性能、低成本的鋰電池和新電池是動力電池的發(fā)展方向 45

2.電動驅(qū)動系統(tǒng)的功率和集成度將進一步提高45

3.線控技術(shù)46將逐步實現(xiàn)電制動和電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

4.熱泵系統(tǒng)將發(fā)展迅速，汽車熱管理系統(tǒng)將更加智能化和集成

5.新能源汽車性能不斷提高。未來，A級和B級車型將成為主流車型 46

四、新能源汽車市場規(guī)模46

(一)市場影響因素 47

1.政策促進新能源汽車市場快速發(fā)展47

2.市場需求的增加進一步推動了新能源汽車 47

3.提高新能源汽車產(chǎn)能和技術(shù)水平，進一步擴大市場規(guī)模 47

(二)整體市場規(guī)模 48

1.市場規(guī)模計算方法 48

2.整體市場規(guī)模 48

(三)國內(nèi)細分市場規(guī)模 49

1.國內(nèi)細分市場劃分標準 49

2.國內(nèi)細分市場規(guī)模 49

(4)關(guān)鍵部件市場規(guī)模54

1.動力電池市場規(guī)模 54

2.電動空調(diào)系統(tǒng)市場規(guī)模 56

3.驅(qū)動電機市場規(guī)模 56

(5)整體市場預測 57

(6)預測國內(nèi)細分市場 58

五、新能源汽車市場格局60

(一)主要車企市場份額 60

(二)未來三年新能源汽車市場格局預測62

六、主流車型分析 **

(1)車型續(xù)航里程分析 **

1.純電動車型續(xù)航里程集中在微信公里，不同價格范圍的純電動車型續(xù)航里程明顯，插電式混合動力車型續(xù)航里程50-80公里 **

2.純電動汽車A0級為主，續(xù)航里程上升趨勢明顯 65

3、SUV和MPV車型的續(xù)航里程高于汽車，純電動車型集中在250公里以上 66

(2)動力電池容量分析 66

1.純電動汽車的電池容量集中在15-50kWh，插電式混合動力車型集中在11-18 kWh67

2.純電動汽車電池容量集中分布在15-50kWh，SUV和MPV電池容量在30kWh以上 68

(3)驅(qū)動電機功率分析 68

1.純電動車型的續(xù)航里程集中在20-100kW，插電式混合動力車型集中在60kW以上69

2.受車輛重量和成本的影響，新能源汽車的電機功率與車型級別密切相關(guān) 69

3、SUV和MPV車型的電機功率高于汽車 70

7.主機廠技術(shù)產(chǎn)品分析71

(一)研發(fā)動態(tài) 71

1.廣汽計劃推動電氣化進程71

2.江淮汽車自主研發(fā)液冷技術(shù) 72

3.日本主機廠將聯(lián)合開發(fā)全固態(tài)電池核心技術(shù)72

4.東風汽車發(fā)起組建電動汽車CO72熱泵空調(diào)系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)聯(lián)盟

5.比亞迪展示輪邊電機驅(qū)動技術(shù)72

6.一汽研發(fā)動力電池控制技術(shù)和輕量化技術(shù) 72

(二)研發(fā)中心 73

1.北汽新能源全球研發(fā)中心73

2.吉利全球研發(fā)中心 73

3.長安汽車全球研發(fā)中心 74

4.上汽集團全球研發(fā)中心 75

5.奇瑞全球研發(fā)中心 76

(三)專利分析 76

1.新能源汽車研發(fā)中關(guān)鍵部件的研發(fā)重點是76

2.電動汽車研發(fā)自主品牌整體落后，但追趕趨勢明顯 78

3.氫燃料電池汽車的研發(fā)剛剛起步 79

4.自主品牌驅(qū)動系統(tǒng)專利數(shù)量與外資品牌差距明顯 80

(4)主機廠新車規(guī)劃 81

1.比亞迪新上市的純電動汽車將被三元鋰電池81所取代

2.北汽新能源繼續(xù)堅持純電動路線，車型向長續(xù)航、大水平發(fā)展82

3.吉利將同時開發(fā)83種技術(shù)型車型

4.江淮將繼續(xù)豐富產(chǎn)品序列，開發(fā)純電動車型83

5.大眾短期規(guī)劃以插電式混合動力為主，中期規(guī)劃純電動車型84

6.豐田未來將加快插電式和純電動車型的發(fā)展

7.奔馳加快了純電動和燃料電池車型的研發(fā)

8.新興主機廠將加快車型研發(fā)，未來兩年將有更多車型上市。 86

八、主機廠介紹及戰(zhàn)略動態(tài) 87

(一) 北汽新能源 88

1、公司介紹 88

2、戰(zhàn)略動態(tài) 89

(二)比亞迪 90

1、公司介紹 90

2、戰(zhàn)略動態(tài) 92

(三)上汽 94

1、公司介紹 94

2、戰(zhàn)略動態(tài) 96

(四)吉利 96

1、公司介紹 96

2、戰(zhàn)略動態(tài) 98

(五)奇瑞 99

1、公司介紹 99

2、戰(zhàn)略動態(tài) 100

(六)江淮 101

1、公司介紹 101

2、戰(zhàn)略動態(tài) 102

(七)長安 102

1、公司介紹 102

2、戰(zhàn)略動態(tài) 103

(八)廣汽集團 105

1、公司介紹 105

2、戰(zhàn)略動態(tài) 106

(九)大眾 109

1、公司介紹 109

2、戰(zhàn)略動態(tài) 110

(十)豐田 111

1、公司介紹 111

2、戰(zhàn)略動態(tài) 112

福特 113

1、公司介紹 113

2、戰(zhàn)略動態(tài) 114

(十二)特斯拉 115

1、公司介紹 115

2、戰(zhàn)略動態(tài) 116

九、介紹主要零部件供應商和戰(zhàn)略動態(tài)116

(一)寧德時代 116

1、公司介紹 116

2、戰(zhàn)略動態(tài) 118

(二)松下 123

1、公司介紹 123

2、戰(zhàn)略動態(tài) 125

(三)LG化學127

1、公司介紹 127

2、戰(zhàn)略動態(tài) 129

(四)三星SDI131

1、公司介紹 131

2、戰(zhàn)略動態(tài) 132

(五)捷太格特 132

1、公司介紹 132

2、戰(zhàn)略動態(tài) 134

(六)博世 134

1、公司介紹 134

(七)耐世特 135

1、公司介紹 135

(八) 采埃孚 137

1、公司介紹 137

(九) 法雷奧 140

1、公司介紹 140

2、戰(zhàn)略動態(tài) 143

(十) ** 143

1、公司介紹 143

2、戰(zhàn)略動態(tài) 146

(十一)翰昂 147

1、公司介紹 147

2、戰(zhàn)略動態(tài) 149

(十二)電裝 150

1、公司介紹 150

2、戰(zhàn)略動態(tài) 153

十、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈（價值鏈）分析153

(一) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈分析 154

1、上游環(huán)節(jié)未來集中度將不斷提高 154

2、中游環(huán)節(jié)競爭激烈，關(guān)鍵零部件行業(yè)集中度高 154

3、下游環(huán)節(jié)新進入者多，整車行業(yè)競爭將日趨激烈155

(二) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合 156

1、主機廠積極向上延伸進行產(chǎn)業(yè)鏈整合 156

2、零部件供應商進行上下游垂直整合158

十一、 行業(yè)存在的問題和機遇 159

(一) 行業(yè)存在的機遇： 159

(二) 行業(yè)存在的問題： 159

十二、 不同角色的戰(zhàn)略建議160

(一) 原材料供應商 160

(二) 零部件供應商 161

(三) 潛在進入者 161

(四) 主機廠 161

(五) 投資機構(gòu) 161

圖表索引

圖 1 插電混動汽車動力系統(tǒng)組成 來源：89che.com. DEPARTMENT OF ENERGY2

圖 2 純電動汽車動力系統(tǒng)組成 來源：89che.com. DEPARTMENT OF ENERGY 3

圖 3 燃料電池汽車動力系統(tǒng)組成 來源：89che.com. DEPARTMENT OF ENERGY4

圖 4 純電動汽車工作原理5

圖 5 氫燃料電池汽車工作原理6

圖 6 ?？怂闺妱榆嚳照{(diào)系統(tǒng)方案 12

圖 7 日產(chǎn)聆風制冷劑和制熱劑循環(huán)回路 12

圖 8 寶***I3制冷和制熱模式13

圖 9 INOIC MATERIALS固態(tài)電池 14

圖 微信年全球二氧化碳排放量 來源：環(huán)境研究快報 17

圖 微信年中國石油生產(chǎn)量/進口量及對外依存度 數(shù)據(jù)來源：《BP世界能源統(tǒng)計2017》 18

圖 微信年中國石油各領(lǐng)域消費結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù)來源：ICET18

圖 微信年節(jié)能汽車與新能源汽車對國家平均油耗下降的貢獻 19

圖 微信年全國汽車保有量（萬輛）及污染物排放量（萬噸）20

圖 15新能源汽車國家層面主要支持政策 22

圖 16 國家新能源汽車政策演變 23

圖 17 雙積分管理辦法 26

圖 18 純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖 來源：中國汽車工程協(xié)會27

圖 19 純電動和插電混動汽車分階段目標 來源：《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》 28

圖 20氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖 來源：中國汽車工程協(xié)會28

圖 微信年主要產(chǎn)生CAFC負積分的企業(yè) 41

圖 22 限購城市用戶購買新能源車的主要原因 數(shù)據(jù)來源：國家信息中心 42

圖 23 新能源汽車未來技術(shù)產(chǎn)品趨勢 45

圖 微信年中國新能源汽車產(chǎn)量（萬輛）（數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)） 49

圖 微信年不同新能源車型銷量占比 50

圖 微信年純電動和插電混動乘用車銷量及占比51

圖 微信年純電動和插電混動商用車銷量及占比52

圖 微信年不同級別新能源乘用車銷量（萬輛）及占比 53

圖 微信年不同車身形式新能源乘用車銷量（萬輛）及占比 54

圖 微信年新能源汽車動力電池市場規(guī)模（億元） 55

圖 微信年新能源汽車動力電池裝機量（MWH） 55

圖 微信年新能源汽車電動空調(diào)系統(tǒng)零部件市場規(guī)模占比 56

圖 微信年新能源汽車驅(qū)動電機市場規(guī)模（億元） 57

圖 微信年新能源乘用車和商用車銷量及占比 59

圖 微信年純電動乘用車和插電混動乘用車銷量及占比 60

圖 微信年國內(nèi)新能源車企產(chǎn)量份額 數(shù)據(jù)來源：合格證數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)清洗：文津汽車研究 61

圖 微信年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)格局 數(shù)據(jù)來源：合格證數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)清洗：文津汽車研究 61

圖 38 北汽新能源全球研發(fā)中心布局 73

圖 39 吉利全球研發(fā)中心布局74

圖 40 長安汽車全球研發(fā)中心布局75

圖 41 上汽集團全球研發(fā)中心布局75

圖 42 奇瑞全球研發(fā)中心布局76

圖 43 新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩空急?8

圖 44 主要外資主機廠電動汽車相關(guān)專利數(shù)量 79

圖 45主要本土主機廠電動汽車相關(guān)專利數(shù)量 79

圖 46國內(nèi)外主要主機廠氫燃料電池汽車相關(guān)專利數(shù)量 80

圖 47 國內(nèi)外主要主機廠驅(qū)動系統(tǒng)相關(guān)專利數(shù)量81

圖 48 北汽新能源新能源戰(zhàn)略布局89

圖 微信年比亞迪各地區(qū)營業(yè)收入占比 91

圖 50 比亞迪2017年主營業(yè)務收入占比92

圖 微信年上汽集團主營業(yè)務占比及增速95

圖 52 吉利新能源分階段目標97

圖 53 奇瑞新能源汽車技術(shù)發(fā)展分三階段 100

圖 微信年大眾集團各品牌營業(yè)利潤占比109

圖 55 寧德時代2017年主營業(yè)務營收占比 118

圖 56 寧德時代德國電池生產(chǎn)基地123

圖 57 松下集團2017財年全球各地區(qū)凈銷售額占比 124

圖 58 松下集團2017財年各業(yè)務領(lǐng)域凈銷售額占比 125

圖 微信年LG化學各地區(qū)營收占比 128

圖 60 LG化學2017年各板塊營收占比 129

圖 微信年三星SDI各業(yè)務營收占比132

圖 62 捷太格特2016財年營收133

圖 63 捷太格特業(yè)務發(fā)展134

圖 ** 微信年博世主要業(yè)務營收占比135

圖 微信年財年銷售收入和毛利率 136

圖 微信年耐世特主營業(yè)務營收（千美元）及占比 137

圖 微信年采埃孚主要業(yè)務收入 138

圖 68 法雷奧微信年營業(yè)收入（十億歐元）及毛利率 141

圖 69 法雷奧微信全球各地區(qū)收入占比 141

圖 70 法雷奧2017年各業(yè)務營收占比 142

圖 71 ** 2017年全球各地區(qū)營收占比144

圖 72 ** 2015及2016年各業(yè)務部門營收占比145

圖 73 翰昂主要業(yè)務單元148

圖 74 電裝2018財年全球各地區(qū)營收占比 151

圖 75 電裝2018財年各業(yè)務營收占比 152

圖 76 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈156

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表 1各國新能源汽車定義及包含車型區(qū)別1

表 2插電混合動力系統(tǒng)類型（按照動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式）2

表 3插電混合動力系統(tǒng)類型（按照動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式）4

表 4 插電混合動力系統(tǒng)類型（按照動力驅(qū)動聯(lián)結(jié)方式）7

表 5新能源汽車關(guān)鍵零部件 8

表 6 2017年新能源汽車不同類型電池裝機量 9

表 7 微信年全球銷量前十位新能源車型電機類型10

表 8本土主機廠主要驅(qū)動電機方案 10

表 9不同新能源汽車選擇的空調(diào)系統(tǒng)方案11

表 微信年三類新能源汽車補貼標準（單位：萬元/輛）24

表 11現(xiàn)有新能源汽車相關(guān)標準構(gòu)成 29

表 12各國電池發(fā)展計劃及目標 30

表 13各國驅(qū)動電機技術(shù)發(fā)展計劃及目標 32

表 14各國電控技術(shù)發(fā)展計劃及目標 34

表 15主要電動空調(diào)和壓縮機供應商中長期技術(shù)規(guī)劃35

表 16主機在電池熱管理系統(tǒng)方面的研發(fā)動態(tài) 36

表 17主機廠在固態(tài)電池方面的研發(fā)動態(tài) 37

表 18主機廠在電池材料的研發(fā)動態(tài) 38

表 19主機廠電池回收利用的合作動態(tài)39

表 20重點車企空調(diào)系統(tǒng)研發(fā)及未來規(guī)劃 40

表 21全國各省（區(qū)、市）新能源公交車目標 43

表 22全國部分城市新能源出租車和分時租賃政策及目標44

表 微信年不同類型新能源車銷量（萬輛）50

表 24 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的目標規(guī)劃 57

表 25新能源汽車市場主要車企競爭能力評價 62

表 26新能源汽車市場主要車企2020年發(fā)展預測 63

表 27不同價格純電動汽車在各續(xù)航里程車款數(shù)量 **

表 28不同價格純插電混動汽車在各續(xù)航里程車款數(shù)量 65

表 29不同級別純電動轎車在各續(xù)航里程車款數(shù)量 65

表 30不同車身形式純電動汽車在各續(xù)航里程車款數(shù)量 66

表 31不同車身形式純插電混動汽車在各續(xù)航里程車款數(shù)量 66

表 32不同價格純電動汽車搭載不同電池容量車款數(shù)量 67

表 33不同價格純插電混動汽車搭載不同電池容量車款數(shù)量 68

表 34不同車身形式純電動汽車搭載不同電池容量車款數(shù)量 68

表 35不同價格純電動汽車搭載不同功率電機車款數(shù)量 69

表 36不同價格插電混動汽車搭載不同功率車款數(shù)量69

表 37不同級別純電動轎車搭載不同功率電機車款數(shù)量 70

表 38不同級別插電混動轎車搭載不同功率車款數(shù)量70

表 39不同車身形式純電動汽車搭載不同電池容量車款數(shù)量 71

表 40不同車身形式插電混動汽車搭載不同功率車款數(shù)量71

表 41新能源汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩拷y(tǒng)計77

表 42比亞迪規(guī)劃車型及上市時間81

表 43北汽新能源規(guī)劃車型及上市時間82

表 44吉利規(guī)劃車型及上市時間 83

表 45江淮規(guī)劃車型及上市時間 83

表 46大眾規(guī)劃車型及上市時間 84

表 47豐田規(guī)劃車型及上市時間 85

表 48奔馳汽車新能源汽車車型規(guī)劃 86

表 49新興主機廠規(guī)劃車型 86

表 微信年北汽新能源財務情況（億人民幣）88

表 51北汽新能源生產(chǎn)基地及規(guī)劃產(chǎn)能89

表 52比亞迪微信財年財務情況（億人民幣）91

表 53比亞迪新能源汽車生產(chǎn)基地及規(guī)劃產(chǎn)能 92

表 微信年上汽集團財務情況（億人民幣）94

表 55上汽集團新能源汽車生產(chǎn)基地及規(guī)劃產(chǎn)能95

表 56吉利新能源汽車生產(chǎn)基地及規(guī)劃產(chǎn)能97

表 57奇瑞新能源汽車生產(chǎn)基地及規(guī)劃產(chǎn)能100

表 微信年江淮汽車財務情況（億人民幣）101

表 微信年長安汽車財務情況（億人民幣）102

表 微信年福特汽車財務情況（億美元） 113

表 61寧德時代微信年財務情況（億人民幣）117

表 62松下微信財年財務情況（億日元）124

表 63松下在華汽車行業(yè)相關(guān)子公司 126

表 ** LG化學微信財年財務情況（億韓元） 128

表 65 LG化學微信財年財務情況（十億韓元） 131

表 66采埃孚主要業(yè)務部門及業(yè)務介紹138

表 67法雷奧在華熱管理系統(tǒng)子公司 142

表 68法雷奧熱管理系統(tǒng)主要產(chǎn)品143

表 69 ** 微信年總營收（百萬歐元） 144

表 70 ** 在華熱管理系統(tǒng)子公司145

表 71 ** 熱管理系統(tǒng)主要產(chǎn)品 146

表 72翰昂系統(tǒng)株式會社微信年財務情況（百萬韓元）147

表 73翰昂熱管理系統(tǒng)主要產(chǎn)品 148

表 74翰昂2017年熱管理產(chǎn)品全球產(chǎn)能及產(chǎn)量148

表 75電裝微信財年財務情況（百萬日元） 151

表 76電裝在華熱管理系統(tǒng)子公司152

表 77電裝熱管理系統(tǒng)主要產(chǎn)品 153

表 78主機廠與電池供應商的合作動態(tài)156

表 79主機廠獨資建廠動態(tài) 157

表 80主機廠驅(qū)動電機業(yè)務整合 157

表 81零部件供應商產(chǎn)業(yè)鏈整合 158

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