能源科技新知:移動應(yīng)用能源(上篇)
能源技術(shù)新知:移動應(yīng)用能源(上一篇)
摘要:
1)提出新的能源類別劃分:移動應(yīng)用能源。
2)總結(jié)移動應(yīng)用能源的規(guī)律。提出如何發(fā)展移動應(yīng)用能源技術(shù)的策略。
3)移動應(yīng)用能源將是人類能源應(yīng)用的主要形式。未來,人工智能將成為勞動的主體,人工智能將取代人類,成為能源利用的主體。人工智能的大部分能源利用都是移動應(yīng)用。
4)未來,人類地球、月球和火星將像現(xiàn)在的大型航空飛機(jī)一樣頻繁。這些跨越星體的人類活動需要大量的能源,這些活動都是移動應(yīng)用能源場景。
今天,我們介紹了一個教科書中沒有常識的概念:移動應(yīng)用能源。
是否有必要在能源類型中增加移動應(yīng)用能源。移動應(yīng)用能源是指能源載體跟隨能源利用裝置,能源裝置不具備自發(fā)生產(chǎn)能力,必須從外部補(bǔ)充能量。目前,移動應(yīng)用能源主要用于交通工具,占人類應(yīng)用能源總量的20~40%。未來人工智能和星際往返將是能源的主要應(yīng)用場合,其需求的能源總量遠(yuǎn)高于人類已經(jīng)使用的能源總量。移動應(yīng)用能源場景是交通、人工智能和星際往返場景的能源。增加這種能量分類的目的是發(fā)現(xiàn)和利用其能量規(guī)律。
例如,煤被用來燒水做飯,而不是移動應(yīng)用能源。使用煤燃燒加熱蒸汽機(jī)驅(qū)動火車是移動應(yīng)用能源。
移動應(yīng)用能源的特點(diǎn)是什么?
移動應(yīng)用能源具有以下特點(diǎn):
1)能量載體的能量密度非常重要,在合理范圍內(nèi),能量密度越高越好。
2)能源利用裝置裝載能量總量有限,必須及時補(bǔ)充能量。
3)能源利用裝置本身也需要考慮能量轉(zhuǎn)換效率和能量利用密度。
4)能源載體的輸出特性應(yīng)更好地滿足能源利用裝置的需求。
5)利用合理的技術(shù)降低外部能耗需求,利用能源利用裝置合理回收外部反饋能量。
圖 1 LY典型的混合動力車設(shè)計
移動應(yīng)用能源系統(tǒng)可以很好地解釋以上五個特點(diǎn)。移動能源利用裝置可以很好地解釋和優(yōu)化。
以下是如何利用移動應(yīng)用能源系統(tǒng)的規(guī)律來優(yōu)化電動汽車的設(shè)計。
1)我們知道電動汽車鋰電池的密度是120~300WH/KG,充電率1~4功率密度C如何提高車載能源密度?通過使用單體能量密度較高的甲醇和汽柴油,提高電池電池的能量密度并不是最好的方案。車輛需求功率波動,最大功率約為平均功率的5~15倍。降低甲醇和汽柴油的高能量密度可以降低發(fā)動機(jī)重量。從而提高了整個能源載體的能量密度。按照這個想法,使用小功率增程發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)復(fù)用驅(qū)動。這兩種有效的方法可以提高能源密度。
2)電動車輛的補(bǔ)能方式僅限于充電設(shè)施、加油站等補(bǔ)能方式。什么樣的補(bǔ)能方是什么?當(dāng)您將車輛視為能量容器時,需要從外部獲得能量。能量獲得越快越好,能量價格越便宜越好。車主有很多補(bǔ)能方式。我們在設(shè)計車輛時是否可以配備所有的補(bǔ)能方式,讓車主根據(jù)實際使用情況進(jìn)行選擇。故LY小功率2~15設(shè)計在混合動力車中KW車載充電機(jī),4C最大車輛功率快速充電,加油站加油補(bǔ)充增程系統(tǒng)燃料,外部機(jī)械充電(皮帶驅(qū)動增程發(fā)電機(jī)發(fā)電)。這四種補(bǔ)能方式可以使電動車輛不再有里程焦慮和充電困難。
3)降低電機(jī)、發(fā)動機(jī)、傳動、車身輕量化等車載能源利用裝置的重量,提高電機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)動機(jī)的效率,也是提高車輛整體能量密度的關(guān)鍵。
4)車輛每次出行所需能源可能不同,可能是車載能源的1%,也可能是車載能源的100%,中間需要多次補(bǔ)能。讓車載能源盡可能滿足出行需求,比如讓車載電池滿足車主90%以上的出行需求,比如160公里以內(nèi)電池電量小于50公里,停車充電或者讓增程系統(tǒng)發(fā)電。這種做法是能源總量匹配,以及能源轉(zhuǎn)換匹配。也就是說,電機(jī)和發(fā)動機(jī)的功率匹配功率要求,可以保證電機(jī)在高效范圍內(nèi)長時間運(yùn)行。LY混合動力汽車通過電機(jī)功能的再利用和拆卸,確保電機(jī)在高效范圍內(nèi)運(yùn)行。
5)減少外部能耗,利用外部反饋能量。也是車輛常用的設(shè)計。
圖 2 登月工程能耗巨大
上述設(shè)計理念也可用于其他移動應(yīng)用能源,如阿波羅載人登月工程和人工智能主觀能源勞動工具。以下是如何利用移動應(yīng)用能源的規(guī)律,優(yōu)化登月工程設(shè)計。(詳見以下內(nèi)容 能源技術(shù)新知:移動應(yīng)用能源(下)
1)提高能量密度
2)補(bǔ)能方式
3)能源利用裝置的能量密度和轉(zhuǎn)換效率
4)特性匹配
5)減少外部損失,回收反饋能量
圖 3 人工智能能源利用裝置將是能源利用的主體
通過上述移動應(yīng)用能源的設(shè)計和優(yōu)化,電動汽車和登月項目。它解釋了這樣一個新的能源發(fā)現(xiàn)規(guī)律??梢灶A(yù)測,移動應(yīng)用能源將是未來人類能源利用的主要形式。特別是當(dāng)人工智能取代人類成為主要勞動力時,如何使移動應(yīng)用能源更好地服務(wù)于人類的生產(chǎn)和生活?這個問題剛剛提出,就像一個新發(fā)現(xiàn)的寶藏,可以讓大多數(shù)科研人員和技術(shù)人員尋寶。
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