閱讀提示1.生產(chǎn)技術(shù)是制造某些物品的技術(shù)。常用的技術(shù)可以認為是生產(chǎn)技術(shù)。2.制造技術(shù)是充分利用設(shè)備、人員、材料和零部件的技術(shù)

如今，豐田月產(chǎn)豐田車近30萬輛。然而，在昭和27年(1952年)，十個人每月只生產(chǎn)一輛卡車。昭和36年(1961)，豐田月產(chǎn)1萬臺，員工1萬人，一般相當(dāng)于一人制造一臺。在過去的兩三年里，月產(chǎn)量達到了28萬至29萬臺。豐田工業(yè)與豐田銷售合并后，包括總部、名古屋分公司（原豐田汽車銷售公司）等間接部門，員工6100人，相當(dāng)于每月生產(chǎn)近5輛汽車。光算工廠有89che.com萬名員工，相當(dāng)于每人每月生產(chǎn)89che.com臺汽車。

　　豐田在海外也有工廠，也組裝了花冠和克羅那。然而，與日本相比，它需要五到十倍的工作量。即使是同一個豐田也因時代和地區(qū)的不同而有所不同。

　　這種差異部分來自設(shè)備，但很大程度上是由于不同的生產(chǎn)方法。

　　因此，常年致力于改進制造方法，可以說是今天的豐田生產(chǎn)方法。

產(chǎn)品制造過程中有兩種技術(shù)，一種是生產(chǎn)技術(shù)，另一種是制造技術(shù)。

簡而言之，生產(chǎn)技術(shù)是生產(chǎn)某些物品的技術(shù)，常用的技術(shù)可以認為是生產(chǎn)技術(shù)。

　　相比之下，制造技術(shù)是充分利用當(dāng)前設(shè)備、人員、材料和零部件的技術(shù)。如果生產(chǎn)技術(shù)被視為固有技術(shù)，那么制造技術(shù)就是管理技術(shù)，所以豐田是指制造技術(shù)。

原價因生產(chǎn)方法而變化是指制造技術(shù)。當(dāng)然，從生產(chǎn)技術(shù)的角度來提高水平是非常重要的。然而，無論今天如何生產(chǎn)，生產(chǎn)技術(shù)都不會有太大的差異。正是這種設(shè)備、人員和材料的使用方法形成了差異，并大大改變了原價。

(摘自《大野語錄》)

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